中新網(wǎng)西寧7月1日電(祁增蓓 劉益航)7月1日，記者從中鐵七局集團有限公司(以下簡稱：中鐵七局)獲悉，昨日上午十點，總重約4800噸的上跨青藏鐵路轉(zhuǎn)體橋在歷時近80分鐘后，經(jīng)順時針轉(zhuǎn)動70度，精準對接至設計位置，標志著國道109宗加至格爾木東公路改造工程項目上跨青藏鐵路轉(zhuǎn)體橋成功轉(zhuǎn)體。

　　國道109宗加至格爾木東公路改造工程項目(簡稱：國道109宗格公路項目)地處青藏高原柴達木盆地，是支撐柴達木循環(huán)經(jīng)濟實驗區(qū)建設的重要基礎設施。其中，跨青藏鐵路轉(zhuǎn)體橋施工是整個項目的控制性工程，轉(zhuǎn)體橋施工工期長、技術(shù)難度高、安全風險大。

　　為最大程度減少橋梁建設對青藏鐵路運行安全的影響，施工團隊采用了平面轉(zhuǎn)體施工工藝?！拔覀兘M織專業(yè)技術(shù)團隊使用高精度儀器嚴格控制施工誤差，精心做好稱重、試轉(zhuǎn)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的準備工作，確保了轉(zhuǎn)體橋安全、順利、精準轉(zhuǎn)體到位?！敝需F七局國道109宗加至格爾木東公路改造工程項目技術(shù)負責人王曉科說。

　　王曉科介紹，轉(zhuǎn)體橋預先在青藏鐵路外側(cè)完成全部橋梁結(jié)構(gòu)施工，再利用埋設在橋梁承臺底部的轉(zhuǎn)盤、球鉸和滑道組成的轉(zhuǎn)動系統(tǒng)，使用連續(xù)張拉千斤頂對橋梁承臺進行對拉，形成旋轉(zhuǎn)力偶進而實現(xiàn)橋梁的水平轉(zhuǎn)動，最終完成橋梁上跨青藏鐵路，為國道109宗格公路8月底實現(xiàn)通車奠定基礎。(完)