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電動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車發(fā)生事故 責(zé)任如何劃分?最高法征求意見

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電動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車發(fā)生事故 責(zé)任如何劃分?最高法征求意見

2025年11月12日 07:53 來源:中央廣播電視總臺(tái)中國之聲
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  截至2024年底,我國電動(dòng)自行車保有量超4億輛,但部分騎車人安全意識(shí)薄弱、不少車輛非法改裝問題突出。公安部數(shù)據(jù)顯示,電動(dòng)自行車肇事導(dǎo)致的交通事故約占城市道路交通事故總量的10%,涉及交通事故的責(zé)任糾紛也呈上升趨勢(shì)。此前實(shí)踐中常出現(xiàn)電動(dòng)自行車逆行、超速或者違規(guī)駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車道引發(fā)事故,機(jī)動(dòng)車無過錯(cuò)卻要承擔(dān)次要責(zé)任的情況。

  日前,最高人民法院就審理交通事故責(zé)任糾紛案件適用法律若干問題的解釋向社會(huì)公開征求意見,其中就有很多涉及電動(dòng)自行車與機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故的內(nèi)容,對(duì)之前一些在實(shí)踐中經(jīng)常說不清楚的責(zé)任劃分進(jìn)行了明確。

  多年審理道路交通事故損害賠償糾紛的法官北京市朝陽區(qū)人民法院立案二庭副庭長吳薇告訴記者,審判實(shí)踐中,涉電動(dòng)自行車的交通事故引發(fā)的訴訟占有一定比例,“特別是交通事故案件中的人傷案件,基本上涉及受傷一方是電動(dòng)車的,差不多要占到交通事故人傷案件的80%。傷都還比較嚴(yán)重,定殘的也比較多。”

  未按規(guī)定讓行、違反交通信號(hào)、違法占用機(jī)動(dòng)車道、酒后駕駛、逆行是引發(fā)涉電動(dòng)自行車交通事故的主要原因。當(dāng)電動(dòng)自行車與機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成機(jī)動(dòng)車一方人身損害,爭議就更大了。

  吳薇:爭議的主要問題就在于,非機(jī)動(dòng)車一方有責(zé)任的情況下,是否要向機(jī)動(dòng)車一方賠償?有一種觀點(diǎn)認(rèn)為,根據(jù)道交法第七十六條,并沒有規(guī)定非機(jī)動(dòng)車應(yīng)該向機(jī)動(dòng)車一方賠償,即使非機(jī)動(dòng)車負(fù)事故全部責(zé)任,也不應(yīng)當(dāng)向機(jī)動(dòng)車一方賠償。還有一種觀點(diǎn)認(rèn)為,根據(jù)過錯(cuò)進(jìn)行賠償是侵權(quán)賠償?shù)幕A(chǔ),所以,雖然非機(jī)動(dòng)車一方是弱勢(shì),但不能因此來免除非機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任。

  此次征求意見稿第四條規(guī)定,“電動(dòng)自行車與機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成機(jī)動(dòng)車一方人身損害,機(jī)動(dòng)車一方有證據(jù)證明電動(dòng)自行車一方存在過錯(cuò),并主張電動(dòng)自行車一方承擔(dān)賠償責(zé)任的,人民法院對(duì)賠償數(shù)額的確定應(yīng)當(dāng)綜合考慮行為人過錯(cuò)程度、損害后果、事故各方交通工具危險(xiǎn)程度等因素?!?/p>

  對(duì)此,中國社會(huì)科學(xué)院法學(xué)研究所法治國情調(diào)研室主任、研究員呂艷濱分析,并不是說非機(jī)動(dòng)車一方就天然可以免責(zé),而是把是不是承擔(dān)責(zé)任構(gòu)筑在他是不是有過錯(cuò)的基礎(chǔ)之上,提示包括電動(dòng)自行車在內(nèi)的非機(jī)動(dòng)車的駕駛?cè)耍诘缆沸旭傔^程當(dāng)中盡到注意義務(wù),遵循交通規(guī)則。

  其實(shí),司法實(shí)踐中,這樣的理念已然形成。最高法10月30日發(fā)布的典型案例中,李某某駕駛電動(dòng)自行車逆向行駛,與賀某駕駛的二輪摩托車發(fā)生碰撞,造成賀某受傷,被公安交管部門認(rèn)定負(fù)事故全部責(zé)任。法院綜合考慮雙方過錯(cuò)程度、損害后果以及機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車的危險(xiǎn)程度、避險(xiǎn)能力等因素,最終判決:電動(dòng)自行車駕駛?cè)死钅衬迟r償摩托車駕駛?cè)速R某各項(xiàng)損失共計(jì)1.9萬余元。

  吳薇告訴記者,審判實(shí)踐中,非機(jī)動(dòng)車造成機(jī)動(dòng)車駕駛員發(fā)生人身損害的交通事故中,雖然有一部分是電動(dòng)自行車,但也有其他非機(jī)動(dòng)車,也有行人。“自行車的情況,又怎么處理呢?其實(shí)自行車跟摩托車發(fā)生交通事故在基層法院受理案件的中也是比較常見的,所以也提出一點(diǎn)意見,希望予以考慮?!?/p>

  征求意見稿僅限定機(jī)動(dòng)車一方發(fā)生人身損害的情況,如果是財(cái)產(chǎn)損失請(qǐng)求電動(dòng)自行車一方出修理費(fèi)呢?呂艷濱認(rèn)為,這個(gè)責(zé)任也應(yīng)當(dāng)加以明確。

【編輯:田博群】
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