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　　9月9日，經(jīng)過30分鐘的連續(xù)作業(yè)，昌九高鐵全線最長T構轉體橋——樂化聯(lián)絡線特大橋上跨昌九城際鐵路連續(xù)梁成功轉體，標志著昌九高鐵建設取得重大進展。

　　此次轉體施工的昌九高鐵樂化聯(lián)絡線特大橋右線轉體連續(xù)梁全長162米，總重9701噸，下方跨越昌九城際鐵路，底部距離既有鐵路線接觸網(wǎng)頂部僅2.1米，施工安全風險極高，是昌九高鐵全線控制性工程之一。

　　昌九高鐵正線全長138公里，橋隧比82%，共設車站5座，橋梁58座，隧道21座，是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“八縱八橫”高鐵主通道京港通道的重要組成部分。下一步，昌九高鐵將全面進入無砟軌道鋪設階段，預計2027年3月全線具備開通運營條件。(記者華山 制作 李翔）

責任編輯：【李季】